Alenia Aermacchi, società di Finmeccanica, ha firmato con il ministero della Difesa polacco un contratto per la fornitura di otto velivoli da addestramento avanzato M-346 Master, fa sapere un comunicato stampa odierno dell’azienda.
La firma del contratto segue l’annuncio relativo alla selezione dell’aereo e ha un valore di circa 280 milioni di euro. La fornitura comprende, oltre agli otto velivoli, anche il supporto logistico, l’addestramento per piloti e tecnici, nonché un sistema di addestramento a terra che include la realizzazione di aule dedicate e di supporti didattici.
Dopo Italia, Singapore e Israele, la Polonia è il quarto cliente dell’M-346, considerato il velivolo da addestramento più avanzato 
oggi disponibile sul mercato e l’unico al mondo concepito appositamente per addestrare i piloti destinati ai velivoli militari ad alte prestazioni di ultima generazione. Con l’ordine polacco il numero di M-346 a oggi ordinati sale a 56 esemplari.
Il velivolo italiano è risultato aggiudicatario della commessa al termine di una gara alla quale hanno partecipato i principali concorrenti internazionali.
L’M-346 si distingue per i bassi costi di acquisizione e operativi e adotta soluzioni progettuali innovative: è un velivolo con comandi di volo digitali Fly-by-Wire con ridondanza quadrupla che, grazie all’ottimizzazione della configurazione aerodinamica, garantisce la piena manovrabilità fino ad angoli di attacco superiori a 30 gradi. Questo, combinato con la configurazione bimotore, la duplicazione e ridondanza del sistema elettrico e idraulico, la scelta di equipaggiamenti allo stato dell’arte, si traduce in livelli di sicurezza per il velivolo e l’equipaggio e rendono l’M-346 il velivolo da addestramento tattico pre-operativo più moderno al mondo.
L’M-346 è equipaggiato con un sistema avionico digitale pienamente rappresentativo dei caccia di ultima generazione fra i quali l’F-16 Block 52+ in servizio con la Forza Aerea Polacca e può essere impiegato in tutte le fasi dell’addestramento avanzato e pre-operativo, consentendo così una notevole riduzione delle ore di addestramento che dovranno essere svolte sulle più costose macchine di prima linea.
L’M-346 dispone di un avanzato sistema di Embedded Tactical Training Simulation (ETTS) che consente non solo di emulare una suite completa di sensori, contromisure e armamenti, ma anche di generare uno scenario tattico virtuale, simulando forze aeree, navali e terrestri, ostili o amiche, che interagiscono in tempo reale con il velivolo durante lo svolgimento delle missioni addestrative.
L’Integrated Training System (ITS) di Alenia Aermacchi, oltre al velivolo M-346, comprende anche un esaustivo Ground Based Training System (GBTS), che permette all’allievo pilota di familiarizzare con le procedure e anticipare a terra le attività addestrative che poi svilupperà in volo.
Il GBTS, scelto dalla Polonia, include la fornitura di simulatori di volo con differenti gradi di complessità (Full Mission Simulator, Flight Training Device ed un Emergency Procedure Trainer). Inoltre, Alenia Aermacchi realizzerà sull’aeroporto di Deblin, dove saranno basati gli M-346 della Forza Aerea Polacca, aule equipaggiate con Computer Based Training per piloti e manutentori e fornirà ulteriori strumenti e sistemi didattici tra cui un Training Management Information System, che consente una gestione complessiva dell’Integrated Training System.
L’Alenia Aermacchi M-346 è il velivolo da addestramento più avanzato oggi disponibile sul mercato ed è l’unico al mondo concepito appositamente per addestrare i piloti destinati ai velivoli militari ad alte prestazioni di ultima generazione. Grazie alle innovative caratteristiche tecniche che implementa e all’adozione dei più recenti criteri di progettazione “design-to-cost” e “design-to-maintain”, l’M-346 si distingue per i bassi costi di acquisizione e operativi. Inoltre, il ridotto numero di ore necessarie alla sua manutenzione rendono la macchina eccellente dal punto di vista del rapporto costo-efficacia.
L’addestratore M-346 è equipaggiato con un sistema avionico digitale pienamente rappresentativo dei caccia di ultima generazione, tra i quali Eurofighter, Gripen, Rafale, F-16, F-18, F-15, F-22 e il futuro F-35.
L’ampio inviluppo di volo dell’M-346, l’elevato rapporto spinta/peso e l’estrema manovrabilità, lo rendono un velivolo in grado di rappresentare, per l’allievo pilota, condizioni di volo simili a quelle dei velivoli da combattimento su cui sarà destinato a operare, massimizzando così l’efficacia dell’addestramento.
L’M-346 è dotato di punti d’attacco che permettono il trasporto di carichi esterni fino a 3000 Kg ed è caratterizzato dall’integrazione di Helmet Mounted Display, comandi vocali e In-Flight Refuelling Probe. Grazie alle eccellenti prestazioni combinate alla possibilità di installare Electronic Warfare System, Tactical Data Link, Multi-Mode Radar e kit di riduzione della segnatura radar, l’M-346 raggiunge ottimi livelli di sopravvivenza ed efficacia, durante operazioni in scenari ostili.
Il GBTS di Alenia Aermacchi include l’addestramento accademico in aula (Academic Training System) e simulatori di volo con differenti gradi di complessità (Simulation Based Training, Flight Training Device e Full Mission Simulators). Sono inoltre disponibili Mission Support System, elemento centrale di configurazione e distribuzione dati con velivolo e GBTS, e un Training Management Information System che consente una gestione complessiva dell’Integrated Training System.
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Fonte e foto: Alenia Aermacchi
